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　　5月26日上午11时，随着最后一片钢箱梁精准落入到指定位置，南泥湾大道改造工程第一标段G12-14联最后一节段钢箱梁吊装完成，桥梁结构顺利合龙，成功完成整个下穿武汉轻轨一号线施工。这是该标段的重要控制性节点工程，标志着南泥湾大道改造工程主线桥(跨铁路转体除外)全部贯通。

　　南泥湾大道改造工程全长约5.98公里，全线采用“高架+地面辅道”的建设形式，主线采用双向4至6车道，辅道双向4至6车道，在古田一路、古田四路及解放大道共设有3对匝道，全线共分两个标段。此次贯通的是一标段，西起三环线额头湾立交，往东止于丰硕路东侧，全长2.84公里。

　　该标段桥梁及道路走向与轻轨基本平行，结构投影线基本重合，轻轨周边20米范围安全保护区内的深基坑、桥梁结构、桥面附属施工都是重难点，其中下穿轻轨1号线施工是重中之重，由于轻轨结构空高只有10米且运营繁忙，对项目团队而言，施工组织与技术难度无疑是相当巨大的。

　　为确保轻轨1号线正常运营和绝对安全，下穿段吊装施工全部在轻轨凌晨12:30停运后实施。项目团队抢抓每天仅有的4个小时轻轨停运窗口期，在确保安全的前提下，争分夺秒开展夜间作业，经过连续数月奋战，顺利完成了下穿轻轨段210米共计28个节段196片钢箱梁的吊装。

　　南泥湾大道改造改造工程完工后，从东西湖区107国道到三环线额头湾立交，实现全程高架至南泥湾大道，形成汉口中心城区至汉江湾城市副中心至吴家山组团一条高效快捷通道，极大缓解武汉主城区向西进出城通道拥堵的现状，改善城市交通面貌。