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　　为进一步提升桥梁工程的建造水平，集团公司与清华大学就“钢-混组合梁设计施工关键技术”开展合作研究。日前基于该技术的设计优化方案在机场通道项目通过设计评审，并形成设计施工图纸，将应用于机场二通道S9标马家湖互通A、B匝道桥和机场高速改线跨二通道的主跨桥和E匝道桥。

　　该技术通过选用钢-混凝土组合简支梁桥，采用高强螺栓连接的钢梁作为受力主结构，桥面板采用现浇混凝土钢梁和砼桥面板在梁体负弯矩区采用新型抗拔不抗剪连接件，充分发挥钢材和混凝土两种材料各自的优势，使得梁体抗疲劳性能好、承载力可靠，桥面沥青砼和桥面板粘结性能大大提升。

　　经测算，该技术的应用可节约钢材使用量约37.4%，降低工程造价约1/3，克服了原设计正交异性钢箱梁施工工序复杂，焊接质量控制难度大，造价高等缺点。该技术将是在我市城市桥梁的首次应用，对于该技术进一步推广具有深远意义。