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　　9月29日，公司承担的科研项目《多场耦合作用下大体积承台及拱座混凝土裂缝控制关键技术》的科技成果评价会顺利完成。

　　本次会议由第三方单位湖北技术交易所主持，会议特邀武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学、武汉轻工大学等单位的五位专家进行评审，航发集团副总工程师邓利明、市政集团总工程师肖铭钊出席会议。

　　该科技成果针对桥梁大体积混凝土施工期抗裂性评估及裂缝控制技术的难题，基于“水化-温度-湿度-约束”多场耦合作用机制，评估环境、结构、材料及施工工艺等因素对江北快速路新河大桥工程承台、拱座大体积混凝土收缩开裂风险的影响;采用水泥水化与膨胀历程协同调控技术制备低收缩、高抗裂大体积混凝土，并研究提出了专项抗裂施工工艺与在线、实时监测技术，诊断实体结构混凝土开裂风险，指导信息化、智能化施工。

　　专家组在听取项目承担单位对研究成果的汇报后，经咨询和认真讨论后，专家组一致认为，该项目技术成果三个技术模块成熟度为8级及以上、创新度全部为3级、先进度为5级及以上，整体达到国际先进水平。